等效锥度曲线非线性特性及影响研究

• 作者: 任尊松 刘保臣 朱韶光 董孝卿 许自强
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 横向稳定性 等效锥度 非线性等效锥度 动力学仿真 跨线失稳
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 91-97
• 页数: 7页
• 分类号: U266.2
• 字数: 5271字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2018.11.013

摘要

服役动车组跨线失稳显示转向架横向稳定性不但与名义等效锥度相关,等效锥度曲线非线性特征也对其有很大影响.定义了非线性因子并修正名义等效锥度,得到了非线性等效锥度指标.通过线路试验、仿真分析、主要服役踏面外形的长期跟踪,研究了车辆稳定性、跨线失稳与非线性等效锥度的关系.研究表明:非线性等效锥度结合了轮轨非线性特征与名义等效锥度值,更准确地反映我国动车组服役稳定性演变规律;动车组从哈齐线跨线至哈大线出现转向架失稳,非线性等效锥度过大是导致转向架失稳的原因.通过动车组踏面磨耗跟踪,踏面凹磨将导致非线性等效锥度增加并降低车辆稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任尊松	北京交通大学机电学院	64	970	16.0	30.0
2	董孝卿	北京交通大学机电学院	26	254	9.0	15.0
6	朱韶光		8	43	4.0	6.0
7	许自强	中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所	12	28	3.0	4.0
8	刘保臣		2	4	2.0	2.0