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摘要:
针对电动汽车运行复杂工况下,动力电池组和电底盘之间的绝缘电阻测量问题,构建基于低频注入法绝缘电阻测量的电路模型.考虑到高压系统与电底盘之间的Y电容变化会影响系统的测量精度和测量周期,以车辆绝缘电路模型为基础,测量注入信号下的阶跃响应.根据响应序列,采用非线性最小二乘法辨识电路模型参数,并依据该模型参数计算等效绝缘电阻值和测量周期.实验结果表明,所提出的测量方法不仅有效抑制了测量噪声,将绝缘电阻相对误差控制在3%以内,而且可以实时调整测量周期,提高了绝缘电阻测量系统的精确性和响应速度.
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文献信息
篇名 基于模型参数辨识的电动汽车绝缘电阻测量
来源期刊 电子测量与仪器学报 学科 工学
关键词 电动汽车 绝缘电阻 低频注入法 Y电容 参数辨识 非线性最小二乘
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 78-83
页数 6页 分类号 TN79
字数 语种 中文
DOI 10.13382/j.jemi.2018.11.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张强 194 3858 32.0 57.0
2 石春 44 296 9.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
绝缘电阻
低频注入法
Y电容
参数辨识
非线性最小二乘
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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电子测量与仪器学报
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大16开
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80-403
1987
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