高烈度区曲线斜拉桥地震反应特性分析

• 作者: 吴勇
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 曲线桥 动力特性 地震反应 耦合效应
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 市政工程
• 页码范围: 33-37
• 页数: 5页
• 分类号: U448.272.55
• 字数: 3887字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2018.06.010

摘要

针对高烈度区曲线斜拉桥工程,采用有限元软件SAP2000建立动力分析模型,并结合曲线桥的特点确定地震动输入方向,进而对桥梁动力特性与地震反应进行分析,其中重点关注曲线斜拉桥的耦合效应.结果表明:桥梁关键位置处在各阶振型下各方向的位移耦合现象较明显;内、外侧斜拉索的动索力相差约20％,将引起主塔截面扭矩,但影响不大;曲线桥存在较为明显的双向弯矩耦合效应,使截面受力更为不利.高烈度区曲线斜拉桥的抗震设计是一个亟须关注的问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴勇		7	3	1.0	1.0