基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在一台高压定容燃烧弹上,以甲烷为燃料,研究了空燃比对离子电流信号的影响.结果表明,当过量空气系数为0.90时,离子电流信号峰值最大,峰值时刻最为提前.通过建立甲烷预混离子反应机理模型,对离子形成过程、浓度及分布情况进行了数值模拟,结果表明,化学电离发生在火焰前锋面,最主要的离子产物为H3O+,热电离发生在焰后高温区,最主要的离子产物为NO+.化学反应路径分析表明,当过量空气系数为0.90时,H3O+和NO+的净生成速率最大,浓度最高,化学电离峰和热电离峰值最大.
推荐文章
偏置电压对离子电流信号影响的试验研究
火花塞
离子电流
偏置电压
空燃比对固冲发动机二次燃烧的影响研究
固体火箭冲压发动机
补燃室
三维两相流
数值模拟
空燃比
稀释气对离子电流影响的试验研究与机理分析
定容燃烧弹
离子电流
离子反应机理
稀释气体
空燃比对LPG发动机排放特性影响的研究
内燃机
电控
空燃比
排放特性
液化石油气(LPG)
宽域空燃比氧传感器(UEGO)
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 空燃比对离子电流信号的影响机理
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 空燃比 离子电流 反应机理 数值模拟
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 机械、车辆与能源工程
研究方向 页码范围 1281-1288
页数 8页 分类号 TK411.2
字数 5080字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.2018.09.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李理光 同济大学汽车学院 135 844 16.0 24.0
5 邓俊 同济大学汽车学院 77 304 10.0 16.0
6 胡宗杰 同济大学汽车学院 36 199 7.0 14.0
7 李超 同济大学汽车学院 42 206 9.0 12.0
8 董光宇 同济大学汽车学院 11 54 5.0 7.0
9 朱登豪 同济大学汽车学院 4 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (31)
共引文献  (9)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (5)
二级引证文献  (0)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(7)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(4)
2009(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2010(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2011(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2013(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(4)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
空燃比
离子电流
反应机理
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导