五路环形交叉口导向系统改善方法研究

• 作者: 余昕宇 杜志刚 王首硕 陈鑫
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 五路环形交叉口 视觉参照系 心理旋转 色彩心理 交通安全
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 554-558,563
• 页数: 6页
• 分类号: U412.35
• 字数: 4168字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2018.04.005

摘要

为了优化五路环形交叉口交通标志标线的导向功能,提高交叉口的通行能力.基于心理旋转和色彩心理理论,对五路环形交叉口信息导向系统进行重构设计;利用3ds Max软件构建五路环形交叉口行车模型,并基于E-prime2.0软件进行心理物理实验,并通过采集驾驶员的视认反应时间和判断准确率作为实验度量指标;最后通过SPSS软件对实验数据进行统计分析.实验结果表明:采用该改善方法后,驾驶员的平均视认反应时间降低44.91％,判断准确率提高22.3％,五路环形交叉口“心理旋转”效应得到有效缓解.基于仿真实验结果对心理旋转特性进行分析发现,心理旋转与年龄、性别相关,成年后,随着年龄的增加,心理旋转能力减弱;同年龄段,男性心理旋转能力强于女性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜志刚	武汉理工大学交通学院	71	579	10.0	23.0
2	余昕宇	武汉理工大学交通学院	5	11	2.0	3.0
3	陈鑫	武汉理工大学交通学院	4	7	2.0	2.0
4	王首硕	武汉理工大学交通学院	9	16	2.0	3.0