环形交叉口服务通行能力研究

• 作者: 崔海梁 王炜 薄春宇 项乔君
• 来源期刊: 华中科技大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路 环形交叉口 通行能力 服务通行能力 服务水平 延误
• 年，卷（期）: 2002,（5）
• 页码范围: 47-49
• 页数: 3页
• 分类号: U412.351|U491.114
• 字数: 2326字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-4512.2002.05.016

摘要

研究了环形交叉口通行能力与服务水平.在建立通行能力理论模型的基础上,详细阐述了环形交叉口总的基本通行能力的计算方法,得出了三种典型环形交叉口的总的基本通行能力,分别为2!700辆/h,3!600辆/h和4!100辆/h.建立了以车辆平均延误为指标的服务水平划分方法,并根据延误与饱和度的关系计算出三种典型环形交叉口在各服务水平下的总的服务通行能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王炜	东南大学交通学院	485	13108	57.0	81.0
2	项乔君	东南大学交通学院	82	1163	21.0	30.0
3	崔海梁	解放军汽车管理学院汽车管理系	7	86	4.0	7.0
4	薄春宇	解放军汽车管理学院汽车管理系	1	35	1.0	1.0