环形交叉口的优化控制

• 作者: 王新华
• 来源期刊: 中山大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 环形交叉口 通行能力 延误 线性规划模型 优化配时 车流量
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 科技快报
• 页码范围: 141-144
• 页数: 4页
• 分类号: O141.4|U491.114
• 字数: 3767字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0529-6579.2009.04.029

摘要

考虑n(n≥4)个环形交叉路口,利用交织段的流量约束,建立了基于通行能力的线性规划模型.对2车道无控制出入口,得到了通行能力的最优值;对3车道出入口,在左转车辆由信号控制的条件下,给出了各交叉口的最优绿信比和优化配时方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王新华		8	12	1.0	3.0