不确定性需求下快速路应急疏散鲁棒优化模型

• 作者: 何胜学
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 应急疏散 匝道控制 鲁棒优化 快速路
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 531-537
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 6577字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2018.04.001

摘要

针对快速路应急疏散时仅知道疏散需求的变化范围和总量的情况,建立了不确定需求下的快速路疏散鲁棒优化模型.通过设定疏散控制过程中主线车流维持自由流状态,并同步化各位置的疏散起始计量时间,简化了模型表述,凸现了对不确定需求的处理.假设匝道到达车流与释放车流之间具有仿射关系,从而可以利用强对偶理论将原有的半无限优化模型转化为可处理的一般优化模型.通过求解该一般化模型可确定前述仿射关系的具体参数,进而利用该仿射关系实现对快速路系统的实际疏散控制.上述一般化模型的目标函数值可提供最差情景下的被疏散者总等待时间的上界,并确保疏散的可行性.通过与随机抽样规划方法的数值计算比较,证实了新模型与方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何胜学	上海理工大学管理学院	84	475	11.0	18.0