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摘要:
为了计算某型航空发动机齿轮传动轴承的受力和发热量,综合运用运动学、动力学以及热力学等有关理论,总结、推导得到了各轴承的受力和发热量计算式,利用C++语言开发了航空发动机齿轮传动系统轴承受力与发热量一体化计算程序.计算结果表明,轴承受力计算结果与实测值基本一致,计算模型合理,计算结果可靠.额定转速工况下,该传动腔室中的No1轴承发热量最大,达到315.6 W,工作中需要特别注意对它的润滑冷却.
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文献信息
篇名 航空发动机齿轮传动系统轴承受力与发热量一体化计算
来源期刊 机械制造与自动化 学科 航空航天
关键词 航空发动机 轴承 受力计算 发热量计算 一体化程序
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 机械制造
研究方向 页码范围 73-77,107
页数 6页 分类号 V231.3
字数 2664字 语种 中文
DOI 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2018.06.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钟易成 37 152 6.0 10.0
2 巢青 2 4 1.0 2.0
3 汪元林 1 0 0.0 0.0
4 陈进 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
轴承
受力计算
发热量计算
一体化程序
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
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