轨道交通减振扣件对列车稳定性影响对比测试

• 作者: 刘长卿 商卫纯 夏丹 孙晓明 祝文英
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 地球科学
• 关键词: 振动与波 轨道交通 新型减振扣件 试验研究 列车稳定性
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 91-95
• 页数: 5页
• 分类号: X593|TB535
• 字数: 3252字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.02.019

摘要

为研究GH-1轨道交通新型减振扣件对列车稳定性的影响,进行轨道行车稳定性试验,测试列车通过不同轨道减振扣件区时转向架及车厢的横向和垂向振动加速度,与现行国际规范及国家标准规定的列车运行安全性和平稳性指标进行对比,并比较分析列车在不同扣件区的振动加速度响应.结果表明,列车通过GH-1新型轨道减振扣件区时,列车安全性和平稳性能够满足标准规定的限值,且车体的横向和垂向振动响应以及转向架的横向振动响应相对于列车通过国内常用的DT系列某型号扣件区时更小,列车稳定性更好.该结果对GH-1轨道交通新型减振扣件的使用安全具有参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	祝文英		10	32	4.0	5.0
3	商卫纯		8	35	3.0	5.0
4	夏丹		6	30	3.0	5.0
6	孙晓明		3	4	1.0	1.0
12	刘长卿		1	1	1.0	1.0