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摘要:
动车段(所)控制集中仿真测试平台是对动车段(所)控制集中系统(CCS)软件数据进行准确性验证、软件功能进行全面测试及评估的平台.动车组车号识别与定位仿真子系统作为该测试平台的一个子系统,具有录入动车组车列位置与车号信息、实现车号识别与动车组位置定位模拟等相关功能.针对该子系统在实验室软硬件联调成本高、周期长、无法自动联动等问题,设计研究了一套适用于CCS测试及演示的动车组车号识别与定位仿真子系统,分别从功能分析、结构设计、模块划分及实现4个方面进行阐述,论证该子系统能够满足不同动车段(所)CCS前期开发调试与测试目标,对进一步完善CCS系统具有重大意义.
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文献信息
篇名 动车组车号识别与定位仿真子系统的研究
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 动车段(所) 控制集中系统 车号识别 位置定位 仿真
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 信号·控制
研究方向 页码范围 13-15
页数 3页 分类号
字数 2920字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2018-04.17524
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林炳跃 中国铁道科学研究院通信信号研究所 9 17 3.0 3.0
2 付紫彪 中国铁道科学研究院通信信号研究所 3 6 2.0 2.0
3 王飞 中国铁道科学研究院通信信号研究所 6 12 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
动车段(所)
控制集中系统
车号识别
位置定位
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
总被引数(次)
15062
论文1v1指导