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摘要:
为探究斜坡基底软土-桩网复合地基的变形特性,以沿海铁路线某深厚软土地基断面为原型,开展比尺为1∶100室内离心模型试验.通过对试验数据的整理分析,结果表明:(1)路堤顶部两侧的竖向和横向位移、两侧沉降差在运营期都有明显增长,但竖向和横向位移主要产生于路堤施工阶段,而沉降差基本产生于运营期内;(2)加筋垫层对其下方的地基表层横向位移有明显约束.地基右侧土体的竖向和横向位移关于路堤中心不对称,表现为右侧大于左侧,地基表面呈现出明显偏向斜坡外侧的非对称“沉降盆”;(3)斜坡桩和悬浮桩的桩顶竖向和横向位移明显大于平台桩,平台桩潜在破坏模式为弯拉或弯剪破坏,斜坡桩为倾斜破坏,悬浮桩为倾斜+横移破坏;(4)桩发生明显上刺和下刺现象,且淤泥质黏土表现出流体特性发生绕桩横向流动.
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文献信息
篇名 斜坡基底软土桩-网复合地基变形特性离心试验研究
来源期刊 岩石力学与工程学报 学科 工学
关键词 桩基工程 斜坡基底 软土 离心模型试验 桩-网复合地基 变形特性
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 土工基础
研究方向 页码范围 209-219
页数 11页 分类号 TU47
字数 语种 中文
DOI 10.13722/j.cnki.jrme.2017.0236
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岩石力学与工程学报
月刊
1000-6915
42-1397/O3
大16开
武汉市武昌小洪山岩土力学研究所
38-315
1982
chi
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