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脉冲燃烧风洞新型悬挂式测力系统
脉冲燃烧风洞新型悬挂式测力系统
作者:
刘勃锴
吴颖川
张小庆
李世超
高宏力
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
风洞试验
测力系统
高超声速
一体化设计
支架干扰
摘要:
针对高超声速风洞试验中存在的支架干扰问题和内式天平占用带动力试验模型内部功能性空间问题,提出新型悬挂式测力系统.该系统基于盒式天平原理,试验模型、响应拉杆和支撑框架分别作为浮动框、带传感弹性连杆和固定框,将三者作为测力系统的整体来开展研究,不单独设计内式天平.响应拉杆杆体设计为铰链形式,实现空气动力的机械分解,拉杆固定端为轮辐式结构,轮辐条上的应变计组为惠斯顿全桥,实现空气动力的电气分解.在流固耦合方面的计算结果表明,悬挂式测力方案相比传统方案在升力测量上的干扰降低了约11%,在模态、强度和刚度等方面均能满足脉冲燃烧风洞试验的要求.
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测力实验
脉冲燃烧风洞测力天平研制与应用
应变天平
脉冲燃烧风洞
快速响应
高超声速飞行器脉冲风洞测力系统研究
脉冲燃烧风洞
测力系统
振动频率
振动模态
气动力载荷
内容分析
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相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
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相关文献总数
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(/年)
文献信息
篇名
脉冲燃烧风洞新型悬挂式测力系统
来源期刊
浙江大学学报(工学版)
学科
工学
关键词
风洞试验
测力系统
高超声速
一体化设计
支架干扰
年,卷(期)
2018,(4)
所属期刊栏目
机械工程
研究方向
页码范围
619-627
页数
9页
分类号
TH823
字数
3961字
语种
中文
DOI
10.3785/j.issn.1008-973X.2018.04.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
吴颖川
中国空气动力研究与发展中心超高速气动力研究所
35
199
8.0
12.0
2
高宏力
西南交通大学机械工程学院
121
722
14.0
22.0
3
张小庆
中国空气动力研究与发展中心超高速气动力研究所
18
33
3.0
5.0
4
李世超
西南交通大学机械工程学院
11
12
2.0
3.0
5
刘勃锴
西南交通大学机械工程学院
3
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节点文献
引证文献
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同被引文献
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二级引证文献
(0)
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二级参考文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
风洞试验
测力系统
高超声速
一体化设计
支架干扰
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
浙江大学学报(工学版)
主办单位:
浙江大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1008-973X
CN:
33-1245/T
开本:
大16开
出版地:
杭州市浙大路38号
邮发代号:
32-40
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
6865
总下载数(次)
6
总被引数(次)
81907
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