沉管隧道火灾温度场分布规律研究——以港珠澳大桥沉管隧道为例

• 作者: 徐湃 田堃 蒋树屏
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沉管隧道 足(全)尺寸实验 防灾减灾 油池火 木垛火 温度场
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 719-731
• 页数: 13页
• 分类号: U45
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2018.05.001

摘要

为了解沉管隧道火灾发生时其周围温度场的分布规律及其影响因素,建造沉管隧道试验平台,采用1:1足尺火灾试验和FDS数值仿真计算相结合的方法,对沉管隧道火灾发生时隧道内温度场的分布规律进行系统研究,得到如下结论:1)隧道发生火灾时,一定的纵向风速可有效降低拱顶最高温度;2)不同火源类型对火灾拱顶最高温度和火势发展影响较大;3)50 MW火灾下,洞内设备耐高温的安全位置为边墙高度3.5m以下;4)火灾最高温度与火源规模、纵向风速均呈正相关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋树屏		72	1480	21.0	36.0
5	田堃		7	15	2.0	3.0
6	徐湃		15	36	4.0	5.0