车辆双磁流变阻尼器座椅悬架的建模及控制

• 作者: 张娜 赵吉业 赵强
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半主动悬架 磁流变阻尼器 分层控制 Bouc-Wen模型
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 37-42
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2535字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2018.05.006

摘要

采用双磁流变阻尼器提高车辆半主动座椅悬架的减振效果,建立了包括变阻尼Vogit单元、附加调节质量和弹簧的串联支路和可变阻尼并联构成的3自由度半主动座椅悬架模型.推导了该模型的动力学方程,进一步采用改进的Bouc-Wen模型建立了磁流变阻尼器的数学模型.根据悬架动力学方程给出了基于分层的控制策略,在Simulink中搭建了相应仿真模型,取人体易发生共振的3个频率信号以及随机激励信号进行测试.仿真结果表明:所提出的半主动悬架机构及其控制策略具有较好的减振效果,为半主动悬架的设计和控制提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张娜	东北林业大学交通学院	17	64	5.0	7.0
2	赵强	东北林业大学交通学院	63	263	9.0	12.0
3	赵吉业	东北林业大学交通学院	4	4	1.0	1.0