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基于电量平衡控制PHEV汽车WLTC循环运行特性
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摘要：
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汽车的电量平衡计算
汽车电气系统设计
电量平衡
计算方法
乘用车
起燃时间对PHEV汽车WLTC循环排放及油耗影响
PHEV汽车
WLTC循环
排放
油耗
起燃时间
汽车电量平衡计算及验证
电量平衡
交流发电机
工况
汽车电量平衡开发设计方法
汽车电量动态平衡
起动机性能参数
蓄电池性能参数
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期刊影响力
汽车与配件
主办单位：
上海百联汽车服务贸易有限公司
出版周期：
半月刊
ISSN：
1006-0162
CN：
31-1219/U
开本：
大16开
出版地：
上海市中山北路3323号17楼
邮发代号：
4-429
创刊时间：
1981
语种：
chi
出版文献量（篇）
16511
总下载数（次）
13
总被引数（次）
11211
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