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摘要:
针对人工蜂群算法收敛速度慢、收敛精度不足等问题,综合粒子群算法和遗传算法优势对人工蜂群算法采蜜蜂和观察蜂搜索机制分别进行综合改进.基准测试函数表明改进后的人工蜂群算法收敛速度和收敛精度明显提高.在此基础上,建立复合电源电动车动态FSM-Fuzzy分层能量管理策略,利用改进后的人工蜂群算法调用Advisor软件对复合电源模糊控制器隶属度函数位置和形状进行闭环学习.结果表明:综合改进后人工蜂群算法学习的模糊控制策略与经验模糊控制策略相比,在UDDS和SC03工况下能耗可再降低8.36 %和8.58 %,且与常规蜂群算法学习控制器相比求解精度更高.
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文献信息
篇名 基于改进人工蜂群算法的复合电源电动车FSM-Fuzzy能量管理策略
来源期刊 现代制造工程 学科 交通运输
关键词 人工蜂群算法改进 复合电源电动车 控制策略
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 车辆工程制造技术
研究方向 页码范围 68-73,119
页数 7页 分类号 U461.1
字数 4444字 语种 中文
DOI 10.16731/j.cnki.1671-3133.2018.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋晓琳 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 67 811 16.0 25.0
2 任祥喜 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
人工蜂群算法改进
复合电源电动车
控制策略
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
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