小净距隧道群稳定性判定因素及施工顺序优化研究

• 作者: 刘鹏 吕显州 张为社 杜德持 王渭明
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 小净距隧道群 稳定性 判定因素 模糊灰色关联分析 方案优选
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 岩土工程
• 页码范围: 109-116
• 页数: 8页
• 分类号: U231
• 字数: 7188字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11988/ckyyb.20161260

摘要

小净距隧道群存在多种稳定性判定因素,为确定各判定因素之间的关联程度,以青岛地铁敦化路站为工程背景,结合修正Drucker-Prager模型,采用有限差分软件,得出6种不同施工方案下的最大拱顶沉降、塑性区体积、夹岩最大剪应力、锚杆最大轴力等判定指标值.以模糊灰色关联理论为基础,分析了各隧道群稳定性判定指标的主次顺序、隧道群施工最优方案.结果表明:锚杆最大轴力可作为对隧道群施工稳定性最主要的判定因素,拱顶最大沉降及塑性区体积可较为显著地反映隧道群施工稳定性,夹岩最大应力对稳定性影响较小;方案4及方案5可作为隧道群优选施工方案,等效应力分析验证了这2种方案的合理性.研究结果可供类似地铁工程的隧道稳定分析作参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王渭明	山东科技大学土木工程与建筑学院	84	800	15.0	23.0
2	杜德持	山东科技大学土木工程与建筑学院	5	15	2.0	3.0
3	吕显州	山东科技大学土木工程与建筑学院	12	57	4.0	7.0
4	张为社	山东科技大学土木工程与建筑学院	5	34	4.0	5.0
5	刘鹏		4	25	3.0	4.0