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摘要:
以高海拔长大纵坡段某隧道出口避险车道为工程依托,通过对避险车道不同形式的分析,根据设计细则的避险车道长度计算公式,对不同纵坡条件下,不同材料、不同初速度驶入避险车道的车辆进行了计算,得出了满足安全性要求的避险车道最小长度,为合理长度提供了依据.根据实际情况,对两个方案主要技术经济指标进行对比后,选择上坡式避车道为工程实施方案.
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端西隧道出口
初支侵限二衬
换拱处理
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 山区长大纵坡段某隧道出口避险车道设计方案研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 避险车道 纵坡坡度 初始速度 安全性要求
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 201-204
页数 4页 分类号 U453.3
字数 2732字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.04.38
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙平 9 26 3.0 5.0
2 黄建峰 8 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
避险车道
纵坡坡度
初始速度
安全性要求
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导