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摘要:
运用CATIA建立变速箱斜齿轮的几何模型,运用HyperMesh进行有限元前后处理建立有限元模型,运用ANSYS进行有限元计算和分析,通过LMS Test. Lab中的Impact Testing进行试验验证,将有限元计算结果与试验结果进行对比.为齿轮的设计和结构优化提供理论依据,以避免齿轮发生共振.
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文献信息
篇名 某变速箱输入轴斜齿轮模态分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 斜齿轮 三维建模 有限元模型 模态分析 共振
年,卷(期) 2018,(z1) 所属期刊栏目 模态仿真计算和试验
研究方向 页码范围 372-375
页数 4页 分类号 TB533+.2
字数 1915字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.Z1.079
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨啟梁 41 180 8.0 11.0
2 胡溧 46 149 8.0 10.0
3 唐良兵 2 2 1.0 1.0
4 唐森泉 2 2 1.0 1.0
传播情况
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
斜齿轮
三维建模
有限元模型
模态分析
共振
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导