风攻角对强风下大跨度斜拉桥车?桥耦合振动的影响

• 作者: 何旭辉 何玮 唐俊峰 邹云峰 郭向荣
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 列车 风攻角 耦合振动 风洞试验
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 地质工程 ? 土木工程
• 页码范围: 1760-1767
• 页数: 8页
• 分类号: U441
• 字数: 4926字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2018.07.024

摘要

为研究风攻角对强风作用下大跨度斜拉桥车?桥系统耦合振动的影响,通过风洞试验得到不同风攻角条件下桥梁主梁和桥上不同位置处列车的三分力系数;在此基础上,依据弹性系统动力学总势能不变值原理,进一步建立风?车?桥耦合系统振动方程,求解方程并就风攻角对桥梁和列车的动力响应的影响进行分析研究.研究结果表明:风攻角对桥梁和列车的气动三分力系数影响较大;桥梁跨中处的横向振动位移在攻角为?12°时有最大值,竖向振动位移在攻角为?6°时有最大值,极大值均未在攻角为0°时出现;风攻角对车辆动力响应的影响较大,但各项动力响应受风攻角影响而出现变化的趋势并不相同;列车的脱轨系数、轮重减载率和横向力在负向攻角时比正向攻角时的大,且随负向攻角绝对值的增大有增大趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭向荣	中南大学土木工程学院	63	450	12.0	18.0
2	何旭辉	中南大学土木工程学院	106	1150	15.0	31.0
3	邹云峰	中南大学土木工程学院	32	107	7.0	9.0
4	唐俊峰	中南大学土木工程学院	7	28	3.0	5.0
5	何玮	安徽建筑大学土木工程学院	3	1	1.0	1.0