高路堤上列车横风荷载的分布研究

• 作者: 唐平 宋莎嘉 张明金 曾永平 李永乐 苏延文
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高路堤 高速列车 横风荷载 数值模拟 行车安全性
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 2471-2477
• 页数: 7页
• 分类号: U270.11
• 字数: 3701字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.10.003

摘要

为研究横风作用下高路堤上列车的气动荷载分布规律,保证列车运行的安全性,基于计算流体动力学方法,通过FLUENT软件对典型路堤上不同车辆的列车气动力进行数值模拟仿真分析,并探讨风速的影响,采用BANSYS软件进行列车风致行车安全性的研究.通过区域无关性和网格无关性分析,验证所建立的列车-高路堤三维数值模型的合理性.研究结果表明:各节车所受阻力随风速增大而上升,中间车所受阻力大于头车,且风速越大两者之间差值越大.各节车所受升力差异较小,且随风速增大而下降.当风速达到30 m/s时,车速若低于250 km/h,车辆行车安全性满足要求;车速若高于300 km/h,车辆的横向加速度超过限值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李永乐	西南交通大学桥梁工程系	183	1652	23.0	32.0
2	张明金	西南交通大学桥梁工程系	23	113	6.0	10.0
3	曾永平	西南交通大学桥梁工程系	7	9	2.0	3.0
7	宋莎嘉	西南交通大学桥梁工程系	2	1	1.0	1.0
8	苏延文		1	0	0.0	0.0
9	唐平	西南交通大学桥梁工程系	5	21	2.0	4.0