现代有轨电车轨距检测小车结构设计与研究

• 作者: 唐文斌 李海建 汤长波 谢勇君 龙芋宏
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 现代有轨电车 槽型轨 轨距检测 结构设计 拓扑优化
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 23-27
• 页数: 5页
• 分类号: U216.3
• 字数: 2357字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201707300003

摘要

当前,市场上缺少针对现代有轨电车槽型轨轨距的检测设备,基于激光三角测量原理提出并设计一种现代有轨电车槽型轨轨距检测小车结构.为了保证推行过程中结构的稳定性和设备的灵活性,车体设计为左右对称结构并设有路轨转换结构;然后,利用Ansys Workbench软件对结构进行静力学分析与拓扑优化分析.静力学结果分析表明:车架的最大形变量为0.799 mm,最大应力26.7 MPa,完全满足使用要求.最后,以检测梁材料的质量为优化目标对结构进行拓扑优化.结果表明:去除检测梁左右两端的部分结构,并且在中间的侧面与底面设计减重孔能够将检测梁减重34.2％,减重优化方案效果良好.轨距检测小车结构设计方案合理,对现代有轨电车槽型轨轨距检测设备的设计具有一定参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龙芋宏	桂林电子科技大学机电工程学院	27	93	4.0	8.0
2	谢勇君	暨南大学电气信息学院	10	30	3.0	5.0
6	唐文斌	桂林电子科技大学机电工程学院	4	2	1.0	1.0
7	汤长波	桂林电子科技大学机电工程学院	7	5	1.0	1.0
8	李海建	桂林电子科技大学机电工程学院	2	1	1.0	1.0