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摘要:
导管架墩台结构作为一种透空式轻型码头结构,尤其适用于复杂的外海深水环境.针对导管架结构形式多样和合理选型的问题,依托舟山市册子岛30万吨级原油码头工程,开展了导管架靠船墩的结构选型研究,并分析了结构布置因素对优选的导管架靠船墩的性能影响.分析结果表明,X形导管架结构的力学特性最优,而两种K形结构的经济性最优.结合外海深水码头的受力特征,优选X形导管架结构.同时,该优选结构的影响因素分析表明,支撑层数和背海侧腿柱斜度对结构性能影响较大,而支撑层间高度对水平刚度影响较大而对承载能力影响较小,需要结合导管架结构和下部桩基承载和变形要求优化参数配制.
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文献信息
篇名 导管架靠船墩结构选型与影响因素分析
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 导管架 结构选型 支撑布置 刚度 承载力 造价
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 港口
研究方向 页码范围 101-107
页数 7页 分类号 TV61|U656
字数 5580字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2018.10.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖迎娣 河海大学海岸灾害与防护教育部重点实验室 15 169 6.0 12.0
2 侯利军 河海大学海岸灾害与防护教育部重点实验室 10 44 3.0 6.0
3 高鹏 河海大学海岸灾害与防护教育部重点实验室 12 96 4.0 9.0
4 孙鹏 河海大学海岸灾害与防护教育部重点实验室 2 2 1.0 1.0
6 戴邦国 河海大学海岸灾害与防护教育部重点实验室 3 3 1.0 1.0
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水运工程
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大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
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