基于心理声学的高速列车车内噪声预测及选材方法

• 作者: 张学飞 徐秋婷 李晔 王加政 王瑞乾 褚玉霞
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 车内噪声 隔声量 A声级 心理声学 岩棉 隔音垫
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 特邀专栏
• 页码范围: 78-85
• 页数: 8页
• 分类号: U270
• 字数: 5503字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2018.12.078

摘要

为改善高速列车车内声场环境,优选出最佳的车体结构选材方案,以高速列车车顶结构为研究对象,将车顶隔声性能、客室内噪声以及心理声学三者联系起来,提出了基于心理声学的高速列车车内噪声预测及选材方法,并得出结论:基于心理声学客观参量的车内噪声评价方法相比于A声级能够更为合理地体现人耳的主观感受,并以此为基础确定出最佳的车顶结构选材方案;将车顶结构中的玻璃棉替换成岩棉后,结构计权隔声量提高1.3 dB,车内A计权声压级总值差异只有0.01 dBA,总响度和总噪度却发生恶化分别提高了1～1.5 sone和1～2 Noy;将5mm隔音垫调至靠近车外一侧,结构计权隔声量提高1.4 dB,而车内A计权声压级总值车内A计权声压级总值差异0.1 dBA左右,而总响度、总噪度总值也发生恶化分别提高了3～5 sone和2～3 Noy.所提出的研究和评价方法对于高速列车车内噪声预测及车体结构的选材具有工程实用性和借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王瑞乾	常州大学城市轨道交通学院	13	38	4.0	5.0
2	张学飞	常州大学城市轨道交通学院	20	26	3.0	4.0
3	徐秋婷	常州大学城市轨道交通学院	4	4	1.0	2.0
4	李晔	常州大学城市轨道交通学院	8	19	3.0	4.0
5	王加政	常州大学城市轨道交通学院	4	4	1.0	2.0
6	褚玉霞	常州西南交通大学轨道交通研究院	1	1	1.0	1.0