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摘要:
文章通过动态特性两个方面研究车架的性能,结果表明,在动态分析中,对车架进行模态分析,获得了车架的前十阶固有频率和车架的具体振型,并通过频率响应分析,计算出车架容易被发动机激励引发共振的模态阶数。最后,通过移动发动机的安装位置,对驾驶室垂直方向的振动幅值进行优化,振幅降低了4%。
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文献信息
篇名 基于发动机安装位置的货车车架减振优化
来源期刊 企业技术开发 学科 工学
关键词 模态分析 频率响应分析 形状优化
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 65-68
页数 4页 分类号 TH16
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓旻涯 中南林业科技大学材料科学与工程学院 16 32 4.0 5.0
2 杨云杰 中南林业科技大学材料科学与工程学院 3 1 1.0 1.0
3 李兴昌 中南林业科技大学材料科学与工程学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
模态分析
频率响应分析
形状优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
企业技术开发
月刊
1006-8937
43-1172/TB
大16开
湖南省长沙市八一路59号
42-60
1982
chi
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12143
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2
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46849
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