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摘要:
为在飞行驾驶舱噪声环境下准确判定飞行员语音端点,提出一种鲁棒语音端点检测方法.使用最优改进对数谱幅度估计语音增强算法进行初步语音降噪,通过Teager能量算子进一步滤除残余噪声,并将降噪后语音短时能量与子带谱熵的比值作为双门限判决参数,检测飞行员语音起止点.实验结果表明,与基于能量参数或频谱熵参数的语音端点检测方法相比,该方法能有效提高检测正确率.
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内容分析
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文献信息
篇名 飞机驾驶舱噪声环境下的飞行员语音端点检测
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 驾驶舱人为因素 语音端点检测 最优改进对数谱幅度估计算法 Teager能量算子 子带谱熵
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 开发研究与工程应用
研究方向 页码范围 317-321
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 3560字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2018.01.053
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄丹 上海交通大学航空航天学院 41 636 10.0 25.0
2 陆燕玉 上海交通大学电子信息与电气工程学院 8 23 4.0 4.0
3 傅山 上海交通大学电子信息与电气工程学院 29 46 4.0 5.0
4 诸心阳 上海交通大学航空航天学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
驾驶舱人为因素
语音端点检测
最优改进对数谱幅度估计算法
Teager能量算子
子带谱熵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导