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摘要:
重卡行业中柴油发动机的发展趋势马力越来越大,其中发动机的可靠性、耐久性对冷却系统要求更高.文章主要在某款车型升级过程中的冷却系统优化进行研究探讨,该车型使用进口15L柴油机600马力机型首次匹配法士特斜齿变速箱并联缓速器的牵引车,需设计合适的新冷却系统.该进口发动机无缓速器进、出水口,该牵引车型所匹配变速箱缓速器为并联缓速器,布置困难较多,最终采用双节温器外置双散热并联缓速器的冷却系统布置,满足该牵引车型重载工况下的冷却要求.
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大马力
冷却系统
散热器
整车热平衡试验
管带式散热器结构的变化对冷却系统性能的影响
冷却系统
水箱
中冷器
散热性能
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大马力车型双散热双节温器外置冷却系统 设计及应用
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 双外置节温器 双散热系统 不锈钢大容量膨胀水箱 并联缓速器
年,卷(期) 2018,(19) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 152-154
页数 3页 分类号 U464.9
字数 1857字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.19.053
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵萍 5 6 2.0 2.0
2 肖冰 3 1 1.0 1.0
3 颜庆 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
双外置节温器
双散热系统
不锈钢大容量膨胀水箱
并联缓速器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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93
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9850
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