复杂条件下既有运营车站盾构接收设计

• 作者: 艾婷
• 来源期刊: 工程技术研究
• 学科: 工学
• 关键词: 运营车站 盾构接收 复杂条件
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 工程设计
• 页码范围: 192-193
• 页数: 2页
• 分类号: TU213+.3
• 字数: 2003字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-3818.2018.07.091

摘要

盾构施工技术在城市地铁修建中应用的越来越广泛,部份地区因城市发展需要,需对地铁线路进行分期建设,线路末端站一般按盾构接收预留延伸条件.盾构接收是盾构施工中的重要风险点之一,特别是在既有已运营车站进行盾构接收,易产生涌水涌砂等现象影响既有运营线的安全.本文以无锡地铁1号线南延线既有长广溪站盾构接收施工为实例分析,采取地面加固、河流回填埋管、钢套筒接收、隔离方案等措施,降低了工程风险和对周边构建筑的不利影响,确保了盾构到达安全的目标,希望为类似工程提供指导.