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摘要:
大直径盾构铁路隧道下穿已经建成的某地铁4号线车站及近邻的地铁2号线车站,为确定设计方案可行性,保证车站结构安全及运营正常,采用三维有限元对盾构近邻施工过程及后期变形沉降进行分析.盾构外径11.97 m,与既有地下车站最近距离约4 m.通过三维模拟盾构掘进、同步注浆及管片脱出盾尾后受力情况,分析盾构施工对地铁的影响,提出降低施工影响的工程措施建议,为确定方案提供了依据.
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文献信息
篇名 大直径盾构下穿既有地铁车站的施工模拟
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 大直径盾构 地铁车站 近邻施工 三维有限元 施工模拟
年,卷(期) 2011,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 90-93
页数 分类号 U455.43
字数 2167字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.02.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨毅秋 7 37 4.0 6.0
2 张继清 13 77 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
大直径盾构
地铁车站
近邻施工
三维有限元
施工模拟
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