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低流量雾区交通事件识别算法研究
低流量雾区交通事件识别算法研究
作者:
张奔牛
李文钊
李明
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
雾区
最小二乘法
雨雾浓度
交通事件识别算法
MATLAB
摘要:
在雾区路段严重影响高速公路交通安全的情势下,为了更加准确地检测出交通事件,通过对传统的交通异常状态识别算法的分析,提出了一种适用于雾区低流量情况下的交通事件识别算法,该算法通过对稀疏的雨雾浓度信息的处理,对传统交通异常状态识别算法的有关参数进行修正,极大地提高了雾区环境的识别精度.最后利用MATLAB仿真软件对稀疏雨雾浓度信息的处理效果进行了验证比较.
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文献信息
篇名
低流量雾区交通事件识别算法研究
来源期刊
数字技术与应用
学科
交通运输
关键词
雾区
最小二乘法
雨雾浓度
交通事件识别算法
MATLAB
年,卷(期)
2018,(2)
所属期刊栏目
应用研究
研究方向
页码范围
129-131
页数
3页
分类号
U491.1+4
字数
2412字
语种
中文
DOI
10.19695/j.cnki.cn12-1369.2018.02.67
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张奔牛
重庆交通大学土木工程学院
39
194
8.0
11.0
2
李文钊
重庆交通大学信息科学与工程学院
3
4
1.0
2.0
3
李明
3
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1.0
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二级引证文献(0)
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节点文献
雾区
最小二乘法
雨雾浓度
交通事件识别算法
MATLAB
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
数字技术与应用
主办单位:
天津市电子仪表信息研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-9416
CN:
12-1369/TN
开本:
16开
出版地:
天津市
邮发代号:
6-251
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
20434
总下载数(次)
106
总被引数(次)
35701
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