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摘要:
研究可变车道延误时间的变化特性,建立交通流模型,利用VISSIM软件对此偶数车道数可变车道系统进行仿真训练,结合MATLAB的GUI平台进行数据交互,综合评价分析认为该系统的可变车道系统较变道前更加优化,延误时间变化特性类别可分为梯形波、锯齿波、三角波和三角梯形混合波.
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文献信息
篇名 基于VISSIM—MATALB的可变车道仿真研究
来源期刊 现代商贸工业 学科 工学
关键词 可变车道 偶数车道数 VISSIM仿真 延误
年,卷(期) 2018,(33) 所属期刊栏目 工程管理与技术
研究方向 页码范围 183-184
页数 2页 分类号 TB
字数 1415字 语种 中文
DOI 10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.33.092
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈国梁 南华大学土木工程学院 4 4 1.0 2.0
2 颜旭伟 南华大学土木工程学院 4 4 1.0 2.0
3 胡文飞 南华大学土木工程学院 2 3 1.0 1.0
4 徐平贵 南华大学土木工程学院 1 3 1.0 1.0
5 朱时方 南华大学土木工程学院 1 3 1.0 1.0
6 李跃飞 南华大学土木工程学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
可变车道
偶数车道数
VISSIM仿真
延误
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代商贸工业
旬刊
1672-3198
42-1687/T
16开
湖北省武汉市
38-450
1988
chi
出版文献量(篇)
50300
总下载数(次)
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112539
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