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摘要:
民机驾驶舱显示系统作为主要的人机界面,对飞行安全起着至关重要的作用.与日俱增的安全需求,以及日益严苛的适航要求,最终使得民机设计师更加关注驾驶舱显示系统的人为因素适航验证.可达性作为驾驶舱中重要的人为因素评估要素之一,针对其开展适航验证技术的研究,对民机研制与适航取证有着重大的现实意义.
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民机驾驶舱人为因素适航符合性验证与审定方法
民用飞机
驾驶舱
人为因素
适航审定
符合性验证
民机驾驶舱布局流程设计及应用
驾驶舱
布局设计
人机工效
适航要求
基于人机工效的民机驾驶舱设计原理
民机驾驶舱
人机工效设计
飞行安全
显示界面
控制器布置
光环境
民机驾驶舱显示色彩人为因素初步评估算法
民用飞机驾驶舱
显示色彩
人为因素评估
可读性
数学模型
RGB值
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 民机驾驶舱显示系统可达性的适航验证技术研究
来源期刊 军民两用技术与产品 学科
关键词 显示系统 适航 可达性评估 民机
年,卷(期) 2018,(13) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 56-57
页数 2页 分类号
字数 1807字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-8119.2018.13.014
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张瑞平 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
显示系统
适航
可达性评估
民机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
军民两用技术与产品
月刊
1009-8119
11-4538/V
大16开
北京海淀区阜城路16号412室《军民两用技术与产品》编辑部
82-17
1988
chi
出版文献量(篇)
17974
总下载数(次)
58
总被引数(次)
7261
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