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摘要:
通过区间数将不确定运输时间和运输费用化为确定数,对区间型多式联运路径选择问题进行研究.并将碳排放量纳入考虑范围,构建以运输时间为约束条件,运输成本和碳排放量为目标的优化模型.采用CPELX软件求解该模型,通过算例可知模型和算法具有可行性和有效性.
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文献信息
篇名 低碳背景下含区间数型多式联运路径优化研究
来源期刊 现代商贸工业 学科 经济
关键词 低碳 区间数 多式联运 路径优化
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 现代物流与采购
研究方向 页码范围 46-47
页数 2页 分类号 F25
字数 1116字 语种 中文
DOI 10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.10.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖志高 广西科技大学管理学院 21 128 7.0 10.0
2 张佳琪 广西科技大学管理学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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低碳
区间数
多式联运
路径优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
现代商贸工业
旬刊
1672-3198
42-1687/T
16开
湖北省武汉市
38-450
1988
chi
出版文献量(篇)
50300
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201
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