湿式DCT自动变速器车型高原爬坡起步无力问题研究

• 作者: 郭小雷
• 来源期刊: 数码设计（下）
• 学科: 交通运输
• 关键词: DCT 预选挡 高原 起步
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 综合教育论坛
• 页码范围: 219
• 页数: 1页
• 分类号: U463.211
• 语种: 中文

摘要

自动变速器在汽车上的使用越来越高,尤其是湿式DCT自动变速器,也就是我们常说的双离合自动变速器,在国内市场的占有率越来越高.DCT的特点是换挡快,效率高,但是缺点也很明显,由于有预选挡的缘故,导致在特定的驾驶工况,降低了车辆的性能.比如本文阐述的高原爬坡起步无力问题,就是由于预选挡的原因,导致了车辆的扭矩输出降低,尤其是对于小排量、小扭矩发动机,会使车辆在高原驾驶工况,表现很吃力,从而降低驾驶者的驾驶感知.解决途径之一就是要调整预选挡策略,减小发动机的输出扭矩消耗,从而增大车辆的轮端扭矩输出.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭小雷	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	2	0	0.0	0.0