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摘要:
本文结合常州市地铁1号线盾构长距离下穿常州火车站站内沪宁城际高速铁路(6股道)、京沪普速铁路(6股道)实施案例,对盾构下穿既有铁路的加固保护,下穿过程中各项参数的制定,同步注浆、二次注浆控制等技术措施以及下穿期间各项监测控制指标等进行了研究,为后续类似工程提供一定指导和借鉴意义.
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文献信息
篇名 地铁盾构隧道长距离下穿高速、普速铁路多股道营业线施工技术
来源期刊 建材与装饰 学科 交通运输
关键词 地铁 盾构 下穿 高速铁路
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 交通建设
研究方向 页码范围 221-222
页数 2页 分类号 U455.4+3
字数 2498字 语种 中文
DOI
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1 杨涛 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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地铁
盾构
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高速铁路
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期刊影响力
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大16开
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62-282
2005
chi
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