基于锂电池温度特性的混合动力系统能量管理策略研究

• 作者: 何刚 夏欢 薛美芳 赵志刚 鞠兴龙 骆志伟
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力车辆 能量管理 策略研究 磷酸铁锂 电池温度特性
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 研究设计
• 页码范围: 13-18
• 页数: 6页
• 分类号: U469.7
• 字数: 3841字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2019.01.003

摘要

为了提高重型串联式混合动力车辆的工作可靠性,从混合动力系统的组成架构入手,分析了系统的动力单元的特性和储能电池组的特性.而后基于Thevenin模型研究了电池组荷电状态和温度对电池的欧姆内阻和极化内阻的影响,由于电池温度对电池内阻有着显著地影响,提出了考虑电池温度特性的混合动力系统能量管理策略,即根据电池温度实时控制电池组的充电、放电电流,避免电池在极端温度下大倍率充放电引起的母线电压波动及电芯损坏等危害.实车道路测试对比了现有控制策略和所提出的控制策略,证明了基于电池温度的充放电功率控制策略的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵志刚		6	19	3.0	4.0
2	骆志伟		17	30	4.0	4.0
3	何刚		5	11	2.0	3.0
4	夏欢		1	0	0.0	0.0
5	薛美芳		1	0	0.0	0.0
6	鞠兴龙		2	0	0.0	0.0