八达岭长城站三洞分离小间距隧道施工技术

• 作者: 肖承倚
• 来源期刊: 企业技术开发
• 学科: 交通运输
• 关键词: 三洞分离 小间距隧道 电子雷管 控制爆破
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 13-17
• 页数: 5页
• 分类号: U455

摘要

京张高铁八达岭长城站站台层设计为三洞分离小间距隧道,间距2.23~5.98m。通过采用FLAC3D软件对不同开挖顺序进行三维数值模拟分析,得出采用先边后中的施工顺序,围岩受力和位移均较小,对施工安全有利。为减小对先行施工的左右隧道结构的振动影响,中洞爆破开挖时,采用电子雷管逐孔起爆、加大相邻段别电子雷管时差等减震措施。经现场爆破监测,爆破产生的振速控制在安全标准以内,保证了隧道施工的安全。可以为类似工程起到一定参考作用。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖承倚		6	1	1.0	1.0