京张高铁八达岭长城站站台宽度计算及舒适度分析

• 作者: 何佳 吕刚 孙行 赵琳
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 地下车站 站台宽度 客流分析
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 87-94
• 页数: 8页
• 分类号: U45
• 字数: 6494字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201906250001

摘要

八达岭长城站是京张高速铁路唯一的地下车站,也是我国第一座深埋地下的高铁车站.八达岭长城站具有车站埋深大、客流集中、进出站行程较远、进站乘客站台等候时间长等特点.为了提高旅客舒适度和车站服务水平,改善站台空间环境和旅客心理感受,通过对八达岭长城站站台基本方案及3种加宽方案站台安全、舒适度及客流模拟分析,得出站台加宽之后均满足疏散及施工安全要求,且极大提高了站台区域的服务水平.三个站台加宽方案中,从整体的造价、服务水平等方面综合比较,推荐站台加宽方案1,站台加宽长度376 m最优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕刚		29	46	4.0	5.0
2	赵琳		3	3	1.0	1.0
3	孙行		3	2	1.0	1.0
4	何佳		1	1	1.0	1.0