基于脉动压力变化率的航空发动机喘振检测方法

• 作者: 房剑锋 雷晓波 雷杰
• 来源期刊: 燃气涡轮试验与研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 喘振 压力变化率 特征提取 在线检测 飞行试验
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: V231.3
• 字数: 3794字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2620.2019.02.001

摘要

根据发动机发生喘振故障时气流脉动压力会急剧变化这一特征,通过测量和计算压气机出口脉动压力变化率实时检测喘振的发生.对动态压力信号进行预处理以提取特定频段内的脉动压力,计算固定周期内脉动压力变化率;依据发动机整机地面试验结果设定喘振检测阈值及判据,判断脉动压力变化率是否满足判据来实现喘振检测.利用该方法成功检测出发动机飞行试验中的两次喘振故障.分析得出:发动机未发生喘振时,地面试验和飞行试验脉动压力变化率差异很小;发生喘振时,脉动压力变化率绝对值急剧增大;发动机在稳态和瞬态过程稳定工作时,脉动压力变化率不受发动机工作状态变化的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷杰	中国飞行试验研究院发动机所	16	2	1.0	1.0
2	房剑锋	中国飞行试验研究院发动机所	11	8	2.0	2.0
3	雷晓波	中国飞行试验研究院发动机所	33	72	5.0	7.0