一种基于虚拟材料参数的车身刚度匹配设计方法

• 作者: 冯慧 芦帅 范康宁 袁正 那景新
• 来源期刊: 烟台大学学报（自然科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客车车身 弯曲刚度 虚拟参数 匹配设计
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 97-102
• 页数: 6页
• 分类号: U463.82
• 字数: 2438字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13951/j.cnki.37-1213/n.2019.01.017

摘要

传统的承载式客车车身普遍存在着左右两侧车身严重不对称,而车身载荷近似对称分布的问题.针对这一问题,本文结合车身左右侧性能互补的设计思想,初步提出一种基于虚拟材料参数的车身刚度匹配设计方法.以某待开发车型为载体展开研究,首先对整车结构进行了左右两侧的模块化分组,并通过调整材料参数给出车身单侧弯曲刚度的计算方法;然后通过对车身左右两侧杆件的结构布置与尺寸参数进行优化调整,对车身左右两侧结构进行性能互补的刚度匹配设计;最后通过分析对比匹配前后的车身各项性能,检验了此设计方法的正确性,并总结了该设计方法的具体流程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	那景新	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	81	240	8.0	12.0
2	袁正	烟台大学机电汽车工程学院	5	3	1.0	1.0
3	范康宁	烟台大学建筑学院	3	3	1.0	1.0
4	冯慧	烟台大学机电汽车工程学院	2	0	0.0	0.0
5	芦帅	烟台大学机电汽车工程学院	2	0	0.0	0.0