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摘要:
作为一种可以有效产生转矩、耗散运动能量的半主动阻尼器件,旋转式磁流变制动器具有转矩可调、响应速度快的特点,在汽车领域具有广泛的应用前景.设计了一种具有多液流通道的旋转式磁流变制动器,通过在旋转套筒中部设置隔磁材料改变磁场结构,引导磁力线通过未被利用的外轴向液流通道,增加了磁流变制动器产生流变效应的工作区域,从而将制动器有效阻尼间隙从常规2段增加为4段.阐述了多液流通道旋转式磁流变制动器工作原理,并推导了其转矩数学模型.采用有限元法对磁流变制动器电磁场进行建模仿真,分析了磁流变制动器不同液流通道区域磁场强度分布规律.搭建了旋转式磁流变制动器制动转矩特性测试试验台,对不同加载电流及不同转速下的磁流变制动器转矩性能进行了试验分析,结果表明,加载电流为1.8A、转速为600 r/min时,制动器转矩可达61.4 N·m,试验结果与仿真结果基本一致;转速变化对制动器转矩基本无影响.
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文献信息
篇名 多液流通道旋转式磁流变制动器结构设计与特性分析
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 旋转式磁流变制动器 多液流通道 结构设计 转矩
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 先进制造技术及基础理论
研究方向 页码范围 420-426
页数 7页 分类号 U463.51|TH137.5
字数 5472字 语种 中文
DOI 10.6041/j.issn.1000-1298.2019.11.048
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡国良 华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室 124 604 12.0 15.0
2 喻理梵 华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室 22 65 6.0 7.0
3 李林森 华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室 6 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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旋转式磁流变制动器
多液流通道
结构设计
转矩
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