侧风条件下加速超车过程车辆气动特性

• 作者: 刘立宁 杜广生 郗学峰 雷丽
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空气动力学 加速超车 侧风 气动特性
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 174-179
• 页数: 6页
• 分类号: U461
• 字数: 3298字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2019.01.019

摘要

利用动网格技术和滑移交界面技术,研究侧风条件下加速超车过程对车辆气动特性的影响,开展两辆厢式货车超车过程的三维瞬态数值模拟.研究结果表明:主超车和被超车的侧向力系数和横摆力矩系数均随着侧风速度的增大而增大,侧风速度越大,两车的操纵稳定性越差.与匀速超车过程相比,加速超车过程使主超车的侧向力系数增大,被超车的侧向力系数减小;加速超车过程对主超车侧向力系数的影响幅度大于被超车.通过分析匀速超车过程和加速超车过程z=1.4 m截面上的压力云图和流线图,得到2种工况下侧向力系数变化的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜广生	山东大学能源与动力工程学院	22	167	8.0	12.0
2	雷丽	山东大学能源与动力工程学院	25	343	11.0	18.0
3	刘立宁	山东大学能源与动力工程学院	3	3	1.0	1.0
7	郗学峰		2	3	1.0	1.0