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摘要:
针对传统车辙检测方法存在的受车道外杂物、拥包和推波影响,且无法横向定位车辙于车道内位置的问题,提出一种结合路面水平轴和车道边缘线坐标的车辙检测定位方法.研究以2D/3D激光点云数据为研究基础,首先通过改进Canny算法对2D数据中的车道边缘线进行识别定位,从而提取车道内区域数据以消除车道外杂物干扰;然后参照构建的路面水平轴,进行车辙端点和谷底点的搜寻定位;最后结合车辙特征点连续精准测量车辙宽度、最大深度,以及于车道内的横向位置.在实地采集的大量数据基础上,通过与人工测量结果对比得出,该算法具有较高的准确性,其测量的车辙最大深度和宽度与人工检测结果平均相对误差分别为1%和2%,车辙横向定位与人工检测结果相关度高于90%.
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文献信息
篇名 基于路面3D激光点云数据的车辙自动测量与横向定位
来源期刊 传感技术学报 学科 工学
关键词 线扫激光 点云数据 车辙测量与定位 图像处理
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 传感器应用
研究方向 页码范围 637-642
页数 6页 分类号 TN249
字数 3704字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1699.2019.04.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭建钢 福建农林大学交通与土木工程学院 76 403 12.0 16.0
2 李林 福建农林大学交通与土木工程学院 23 57 4.0 7.0
3 罗文婷 福建农林大学交通与土木工程学院 10 31 3.0 5.0
4 李中轶 福建农林大学交通与土木工程学院 2 20 2.0 2.0
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车辙测量与定位
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传感技术学报
月刊
1004-1699
32-1322/TN
大16开
南京市四牌楼2号东南大学
1988
chi
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