发动机进气歧管流场分析与气动噪声仿真

• 作者: 仲伟东 王强 秦岭 苏小平
• 来源期刊: 南京工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 进气歧管 流场仿真 模态分析 改进设计
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 页码范围: 354-360
• 页数: 7页
• 分类号: U463.32
• 字数: 4779字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7627.2019.03.013

摘要

具有优良结构的进气歧管不仅会提高发动机的进气特性,而且能够降低进气环节总噪声.首先,针对某直列六缸发动机进气歧管几何结构模型进行合理化网格划分,对流场仿真所需边界条件、求解模型、噪声源、物理模型等进行设置.其次,对进气歧管的流场特性进行研究,得出歧管压力损失和质量流量均匀性结果,并通过噪声源计算模拟进气歧管气动噪声,得到噪声源在流动过程中对气动噪声产生的影响.再次,计算出歧管自由模态和约束模态,与该工况下的发动机惯性力频率进行对比,得到了不同条件下振动频率分布.最后,改进设计了进气歧管关键结构,对改进设计后的进气歧管模型进行相关流固耦合仿真研究,验证改进后模型的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王强	南京工业大学机械与动力工程学院	25	167	7.0	12.0
2	苏小平	南京工业大学机械与动力工程学院	100	508	12.0	16.0
3	秦岭	南京工业大学机械与动力工程学院	14	32	4.0	5.0
4	仲伟东	南京工业大学机械与动力工程学院	3	2	1.0	1.0