典型信号控制交叉口左转电动自行车通行空间交通特性研究及宽容设计方法

• 作者: 庄帅 廖明军 朱军 李宇轩 李梦园 王志远 王红攝 韦凌翔
• 来源期刊: 盐城工学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 信号控制交叉口 电动自行车 宽容设计 驾驶安全特性 车辆避让行为
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 交通工程研究
• 页码范围: 45-50
• 页数: 6页
• 分类号: U491.2+6
• 字数: 4130字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16018/j.cnki.cn32-1650/n.201901009

摘要

研究了典型信号控制交叉口左转电动自行车通行空间的交通特性,设计了左转电动自行车在典型信号控制交叉口通行空间交通特性的数据采集方案,系统地分析了典型信号控制交叉口左转同向并行电动自行车横向间距、左转对向电动自行车避让行为特性,得出如下结论:(1)电动自行车在典型信号交叉口左转时,在同一行车速度同一累计频率下,同一进口道左转同向电动自行车与机动车之间的横向距离要大于不同进口道同向左转电动自行车之间的横向间距;(2)当单位时间电动自行车流量≤0.52辆/s时,单位时间电动自行车流量与左转相位下避让行为个数大致呈线性正相关关系;当单位时间电动自行车流量>0.52辆/s时,左转电动车相对会选择跟随并匀速行驶;(3)同向左转电动车的速度大多分布在0～9 m/s.