考虑相关因素对F形交通标志杆优化设计的影响

• 作者: 孙强 王梓 郑放
• 来源期刊: 兰州工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: F形交通标志结构 有限元方法 优化设计
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 35-38
• 页数: 4页
• 分类号: U491.5+2
• 字数: 2093字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-2269.2019.01.008

摘要

交通标志是向公路使用者传递信息的一种安全设施,为发挥材料潜力、优化使用,在已有的方管F形交通标志的基础上,首先进行优化设计,再改变其横梁的尺寸,利用有限元软件建立模型,对改进后的方管F形交通标志进行分析.结果表明:梁和柱的根部是F形交通标志结构最大应力的接种区域,梁端和柱顶发生最大变形,在立柱相同且横梁截面尺寸相同的情况下,横梁长度越短,结构优化空间越大,优化结果更趋向于变截面.研究成果可为变截面交通标志结构的设计提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙强	安徽建筑大学土木工程学院	81	287	8.0	14.0
2	郑放	安徽建筑大学土木工程学院	2	2	1.0	1.0
3	王梓	安徽建筑大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0