外涵调节对中介机匣性能影响的试验研究

• 作者: 刘宪 向宏辉 吴晓东 吴舒娴 王迎国 黄承文
• 来源期刊: 燃气涡轮试验与研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 中介机匣 外涵堵塞 支板尾迹 压力损失 试验研究
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 38-42
• 页数: 5页
• 分类号: V231.3
• 字数: 3751字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2620.2019.01.007

摘要

以涡扇发动机中介机匣为研究对象,采用插入式堵塞调节环作为外涵调节装置,开展了不同外涵堵塞比下中介机匣性能的试验研究,分析了外涵调节对中介机匣进出口总压恢复系数、支板尾迹和涵道比的影响.结果表明:随着外涵流量的降低,外涵气体流动损失与附面层效应所占压力损失比重逐渐减小,而调节环对外涵流场的扰动造成的压力损失所占比重逐渐增加;堵塞调节环对内涵压力分布与压力损失基本无影响;堵塞调节环实现外涵流量与涵道比调节的同时,也改变了外涵压力的径向分布;由于堵塞调节环的影响,支板尾迹无法单纯地反映支板后径向压力的分布;几何涵道比大于0.388时,进口马赫数增大,外涵流量比重减小;几何涵道比小于0.243时,进口马赫数增大,外涵流量比重增大.