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摘要:
本文基于最优速度模型,设计了考虑驾驶员提前时间获知限速信息的交通流模型。利用线性稳定性分析方法,得到了模型的稳定性条件。表明限速信息的影响使得交通流的稳定区域有明显扩大。利用约化摄动法对模型进行分析,分别在稳定区域、亚稳态区域和不稳定区域导出密度波方程——Burgers方程、KdV方程和mKdV方程。通过Burgers方程、KdV方程的孤波解以及mKdV方程的扭结–反扭结波解描述了提前获知限速信息下的交通流堵塞现象。
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文献信息
篇名 考虑限速的最优速度模型的稳定性与孤波
来源期刊 力学研究 学科 交通运输
关键词 最优速度模型 限速 稳定性 密度波
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 187-196
页数 10页 分类号 U4
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 化存才 云南师范大学数学学院 59 182 9.0 10.0
2 和光珠 云南师范大学数学学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
最优速度模型
限速
稳定性
密度波
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引文网络交叉学科
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力学研究
季刊
2325-498X
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