风沙流对兰新高铁挡风墙的响应规律

• 作者: 李凯崇 石龙 韩峰
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 兰新高铁 风区 风沙流 响应规律 挡风墙
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 9-15
• 页数: 7页
• 分类号: U216.413
• 字数: 5143字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2019.05.02

摘要

以兰新高铁沿线穿越的烟墩风区为背景,基于现场试验和数值模拟,进行风沙流结构特征和挡风墙周围积沙特征研究.结果 表明:兰新高铁烟墩风区风沙流携沙量随高度呈负指数分布,且沙粒主要以细沙为主,中沙次之,粗沙最少;挡风墙迎风侧、正上方、背风侧分别处于气流减速区、加速区和紊流区;挡风墙与上行线之间的风速廓线随高度呈先增大后减小的趋势,上行线中心线处呈先增大后减小再增大的趋势,但下行线变化幅度明显大于上行线;风沙流的携沙量一定时,随着风速的增大,挡风墙迎风侧积沙量逐渐减少,背风侧积沙量逐渐增大,且积沙分布区域逐渐向下行线转移;风速一定时,随着风沙流携沙量的增大,沉积在拦风墙两侧的积沙量呈递增趋势;线路沙害主要原因是既有积沙的2次转移,需及时清理挡风墙与上行线之阳的积沙.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李凯崇		27	262	9.0	15.0
2	韩峰	兰州交通大学土木工程学院	77	303	9.0	13.0
3	石龙	西南交通大学土木工程学院	1	2	1.0	1.0